Αντικατάσταση vibration με gear pump

[psycho]

Έχω βαρεθεί το θόρυβο από τις παλμικές αλλα φαντάζομαι συμπάσχετε!

Η εγκατάσταση περιστροφικής αντλίας είναι μάλλον μεγάλος μπελάς μιας και είναι ογκώδης και το μοτέρ τους πρέπει να βρίσκεται κάτω από τον πάγκο της κουζίνας μια και δεν χωρά μέσα στο σασί της μηχανής.

Πιστεύω ότι η μόνη λύση είναι μια αντλία γραναζωτή (gear pump) μικρού μεγέθους. Το μέγεθος τους μπορεί να είναι αρκετά μικρό ως και λίγο μεγαλύτερο από μία κλασική ulka ex5.

Πλεονεκτήματα είναι ο μικρός θόρυβος, η σταθερή και ομαλά αυξανόμενη πίεση και η δυνατότητα για... pressure profiling!!
Μειονεκτήματα είναι κλασικά το τεράστιο κόστος! Το σετ αντλία μοτέρ πάει κοντά στο 500αρικο... Αλλα ο Κινέζος παραμονεύει

Αυτά που χρειαζόμαστε είναι η

• αντλία
• το μοτέρ
• ένας μετασχηματιστής από 220v σε 24v
• PWM controller για την ρύθμιση της ταχύτητας του μοτερ ή ένα 5v τροφοδοτικό + ποτενσιομετρο (για συγκεκριμένα μοτέρ)

Για τα 2 τελευταία το κόστος είναι μικρό, περί τα 50ευρώ όλα μαζί (μπορούμε να πάρουμε και μετασχηματιστή από το τροφοδοτικό παλιού λάπτοπ.... ε?) Τα δύο πρώτα είναι το θέμα...

Χρειαζόμαστε 4αρια γρανάζια, τα 9αρια δεν μπορούν να ξεπεράσουν τα 9 bar... είναι οριακό... θα έχει και θόρυβο να το δουλεύεις στα κόκκινα.

Επιλογές:
- fluid-o-tech ( χρησιμοποιούνται στη la marzocco strada): mg204, mg304, FG204, FG304

- topsflo (Κινέζος) mg204

Άλλες επιλογές έχουμε?

Το καλό με την topsflo είναι ότι έχουν το ποτενσιόμετρο ενσωματωμένο. Κόστος 240 με τα μεταφορικά.

Η FG από fluid-o-tech έχει μοτέρ ενσωματωμένο, η MG όχι οποτε πρέπει να αγοράσουμε ξεχωριστά.

Έχει δοκιμάσει κανείς κάτι τέτοιο?
Που μπορούμε να βρούμε τέτοιου μεγέθους 24v DC μοτέρ?

Σκέφτομαι να το προχωρήσω

[woodsman43]

- topsflo (Κινέζος) mg204

topsflowmg204.jpg

Άλλες επιλογές έχουμε?

Το καλό με την topsflo είναι ότι έχουν το ποτενσιόμετρο ενσωματωμένο. Κόστος 240 με τα μεταφορικά.

Βαλε και αλλα τοσα για τελωνειο επειδη την πατησα προσφατα συν του οτι η ποιοτητα της δεν ειναι το προσδοκουμενο.
Χρειαστηκε να της κανω μοντες για να δουλεψει αξιοπρεπως στα 9 μπαρ και η αξιοπιστια της ειναι υπο δοκιμη.
Θα ανεβασω την μετατροπη σε λιγες μερες που εκανα σε γνωστη οικιακη μηχανη.

[psycho]

Χμμμ. Οπότε πάμε για τις fluid-o-tech...
Έχω δει και μοτέρ allied nation έχουμε άποψη? Πρέπει να κρατηθεί το μέγεθος μικρό.

Περιμένουμε την μετατροπή σου Δημήτρη!

[woodsman43]

Θες να πεις οτι εχεις βρει στην λιανικη gear pump fluid o-tech;Εαν εχεις βρει για πες μας και εμας που τις βρηκες να παρουμε καμμια γιατι τις ψαχνω και δεν τις βρισκω πουθενα.

[psycho]

Υπάρχει από Αγγλία χωρίς τελωνείο αλλά στα 360 ευρώ:
http://www.chichesterpumps.co.uk/stainl ... mp-87.html

[mymenhir1971]

Η fluid o tech-Italy δεν μπορει να πουλησει και σε παραπεμπει στον κοντινοτερο distributor.
Αυτος ειναι η mare rea-Croatia.Συνενοηση βγαζεις μονο αν γνωριζεις τη γλωσσα.
Ευτυχως στην περιπτωση μου,συναδελφος στην εταιρια που δουλευω,μιλησε μαζι τους και συγκεκριμενα με καποια η οποα ειναι,οπως λεει,και η υπευθυνη της εν λογω εταιριας.Η αντλια ηρθε μετα απο 4 μηνες.
480€ απο τα οποια 30€ η συσκευασια και 120€ η courrier.
Ουτε λογος για αλλον τροπο μεταφορας αλλα και συσκευασιας.
Απιστευτα αγενης και καθετη απο τα λεγομενα του συναδελφου μου.
Οσο για την υλοποιηση θελει προσεκτικη δουλεια και στο υδραυλικο κυκλωμα(συνδεση με opv & αντεπιστροφη) αλλα και οσο αναφορα τον 24dc μετασχηματιστη και το ροοστατικο ποτενσιομετρο(εκανα δοκιμες με γραμμικο και λογαριθμικο)
Στην vbm αφησα την περιστροφικη να κανει οπως αυτη ξερει την βρωμικη δουλεια γεμιζοντας το καζανι του ατμου.
Το προβλημα με την μηχανουλα μου ειναι το συγκεκριμενο E61 group με lever.
Ψαχνω group με ηλεκτροβαλβιδα ετσι ωστε να λειτουργει το mod ομορφα κι ωραια χωρις περιττες κινησεις.
Ελπιζω να βρω......καμμια δωρεα ΠΑΙΖΕΙ????

[woodsman43]

Μια ψυχη που ειναι να βγει ας βγει.Παραγγειλε μας ενα γκρουπ απο replica που ειναι και ταμαμ-γνησιο και εισαι μαγκας.Δεν νομιζω να παει πανω απο 250 ευρω.Τζαμπα ειναι.Ειναι και το δικο της...ταιριαζει κιολας.Να το παραγγειλω???

[psycho]

Ποια αντλία πήρες Στέλιο; Είχε μοτέρ ενσωματωμένο;

[mymenhir1971]

FG204 με 4mm gears.......Νικο,τα πραγματα δεν είναι τοσο απλα οσο περιγράφονται σε καποια φορουμς.Και οσο αναφορα την εγκατασταση αλλα και το γευστικο αποτέλεσμα.Ενα απλο παράδειγμα θα σου δωσω για την δικη μου περιπτωση.Επειδη θελω να "διασφαλισω" ...χαχα...την επενδυση μου(480 αντλια+100 διαφορα) και μην γνωρίζοντας την αντοχή της αντλιας στα αλατια,εβαλα αντιστροφη οσμωση με εμπλουτισμο.Το ότι εγω γλιτωνω εργατικα και παιρνω άλλες τιμες για ότι χρειαζομαι αυτο είναι κατι το οποιο θα πρεπει να συνυπολογιστεί στην δικη σου περιπτωση.Σαφως και δεν θελω να σε απογοητευσω αλλα,απο την άλλη,ετσι καπως είναι τα πραγματα.

[psycho]

Εβαλες φίλτρο αντίστροφης όσμωσης;;;; μιλάμε ότι έκανες επένδυση το ξεπέρασες το χιλιάρικο για μια αντλία
Ναι Στέλιο μπορεί να μην το ηθελες αλλά με απογοητευσες!

Σκεφτόμουν για κάποια μεταχειρισμένη αντλία στην αρχή. Έτσι όπως έχω τώρα τη συνδεσμολογία στο υδραυλικό κύκλωμα πιστεύω ότι μπαίνει εύκολα η αντλία. Αλλά με τρόμαξες...

Αυτό που υποπτευοβουν έξ´ αρχής είναι ότι σημαντική διαφορά στην γεύση δεν θα δω. Ίσως να μπορέσω να ξυπνήσω κάποιους μπαγιάτικους καφέδες...