Gaggia Baby Total Mod

[woodsman43]

Eτσι οπως το βλεπω το πραμα παει για μοντελο του 2015 η γιαγγια σου γιωργο.Θα κραταει και καλυτερη μεταπωληση σαν καινουργιο μοντελο
Βλεπω προχωρας σιγα σιγα και υπουλα σε αλλαγη του σασι.Μαλλον το πας σιγα σιγα για να μην καταλαβει τιποτα η gaggia σου.Πας να την ξεγελασεις ετσι;
Μια ερωτησουλα.Tα διακοπτακια που επελεξες ειναι push buttons η push on- poush off ;

[GKLTDKV]

ναι ναι ειπα να την τελειωσω το 2015 ωστε να ειναι καινουργιο μοντελο
σασι δημητρη ουτε καν το σκεφτομαι
παρολο που τα σχεδια ειναι ηδη ετοιμα και περιμενουν
τα διακοπτακια ειναι push buttons,μου αρεσουν καλυτερα.

[Edesso]

εγω σου ειπα μονο το γκρουπ θα μεινει της γιαγιας

Μια χαρα τα πας, πολυ ωραια

Κατι ειπες για σχεδια και σασι ε???

[woodsman43]

Μην το σκεφτεσαι και τοσο πολυ.....προχωρα το ...καιρος ειναι

[GKLTDKV]

οπως ειχα αναφερει σε προηγουμενο ποστ αποφασισα να αλλαξω προσωψη ωστε να μπουν αλλοι διακοπτες
γιατι με αυτους υπαρχει προβλημα χωρου.
οπως επισης μεγαλος χαμος γινεται και με τα καλωδια που υπαρχουν στο χωρο του μποιλερ, ηταν που ηταν
ηδη αρκετα,προστεθηκαν και αλλα ωστε να συνδεθει το pid στην ηδη υπαρχουσα καλωδιωση και ετσι εγινε χαμος.
σχεδιασα λοιπον απο την αρχη ολο το ηλεκτρικο κυκλωμα με βασικο στοχο το οσο δυνατον λιγοτερα καλωδια
στο χωρο του μποιλερ,και ολο αυτο το ηλεκτρικο κυκλωμα ελεγχου να μπορει να τοποθετηθει εξωτερικα της μηχανης για ασφαλεια.
παρακατω θα σας παραθεσω το ολο σχεδιο του κυκλωματος για να ακουσω και την γνωμη σας.
να πω εδω οτι ειμαι στο αρχικο σταδιο της συναρμολογησης αυτου.
θα ειναι σε 3 φωτογραφιες κομμενο γιατι ολοκληρο σε μια φωτογραφια δεν θα φαινοταν καλα.
κατω απο καθε φωτογραφια θα υπαρχει και μια μικρη επεξηγηση.

εδω βλεπουμε τα μπουτον να οδηγουν τα ρελε καστανιας τα οποια με την σειρα τους ενεργοποιουν τα ρελε απο
κατω τους ωστε να τροφοδοτησουν με 5 βολτ τα λεντακια των μπουτον

εδω εχουμε τα ρελε που παιρνουν και αυτα ρευμα απο τα ρελε καστανιας και ενεργοποιουν αναλογα ποιο μπουτον θα πατηθει την αντλια και τριοδη για εκχυλιση,την αντλια και την ηλεκτροβανα για νερο,και τελος την ηλεκτροβαλβιδα.
ο ατμος πηγαινει απο το ρελε καστανιας του ατμου στα ssr

εδω φαινεται συνδεσμολογια αντιστασης μποιλερ,pid,ssr γενικου διακοπτη. οπως θα δειτε εχω προστεσει και εναν διακοπτη
εξτρα ωστε ανεξαρτητα απο οτιδηποτε αλλο να μπορω να κλεινω την αντισταση οποτε θελω εγω.
αυτο ειναι καλο πχ στην αρχη στο γεμισμα του μποιλερ αλλα και αλλου δεν υπαρχει λογος να δουλευει η αντισταση να ζοριζεται μεχρι να γεμισει νερο το μποιλερ

[GKLTDKV]

δυστυχως λογω δουλειας κτλ κτλ, η κατασκευη προχωραει μεν αλλα οχι τοσο γρηγορα οσο θα ηθελα.
παρακατω θα σας παρουσιασω με φωτογραφιες το κουτι που εφτιαξα και προσαρμοσα πισω απο την μηχανη.
το κουτι αυτο περικλειει μεσα ολο το ηλεκτρολογικο κυκλωμα της μηχανης.
το προτιμησα ετσι ωστε να υπαρχουν οσο το δυνατο λιγοτερα καλωδια μεσα στο χωρο της μηχανης οπου βρισκεται το μποιλερ.
εχει και ενα αλλο υπερ οτι οταν καποια στιγμη φτιαξω ενα αλλο σασι για την μηχανη,παιρνεις το κουτι με τα
ηλεκτρικα,το βαζεις στο αλλο σασι και εισαι ετοιμος.
ολα τα υλικα ειναι ραγας,και τα ρελε με βαση ραγας αποσπωμενα για ευκολη αλλαγη,μετατροπη κτλ.
μεσα στο κουτι ειναι τα 2 ssr, το pid του ατμου,ενα τροφοδοτικο 5 βολτ για τα led των μπουτον.
επισης υπαρχει ενας μετρητης σταθμης χαμηλου που μολις κατεβει το νερο στο προκαθορισμενο χαμηλο
ενεργοποιει ενα buzzer. υπαρχουν επισης ρελε καστανιας λογω των μπουτον,ρελε για τα led,
επισης δυο ρελε για το χρονομετρο εκχυλισης του δημητρη woodsman,ενα για on-off,και ενα για την λειτουργεια μετρησης.
και επισης τα ρελε για τριοδη, αντλια και ηλεκτροβανα.
το μονο που μενει τωρα ειναι η καλωδιωση και τελος.

ΥΓ ειναι καλυτερα να χρησημοποιησω το pid της auber για την εκχυλιση? λετε να εχει καλυτερο αλγοριθμο
και να ρυθμιζει καλυτερα την θερμοκρασια η να αφησω το sestos?

[woodsman43]

Πω πω ....τι εκανες μεγαλε εδω περα.Ολοκληρο εργοστασιο της ΔΕΗ εστησες Μαρεσει που ηθελες να βγεις οικονομικα στην κατασκευη και φοβοσουν για το ποσο χρονο θα σου επαιρνε .
Καλα οσο για το pid εγω προσωπικα ψηφιζω auber δαγκωτο για το μποιλερ.
Θα περιμενω να θαυμασω συνδεσεις μιας και τα εχεις βαλει ολα πολυ τακτοποιημενα και αγωνιω λιγο

[GKLTDKV]

δημητρη μου μια ερωτηση θελω να σου κανω μια και θεωρω οτι εισαι ο πλεον ειδικος
για να μου απαντησει.
μιας και θα χρησιμοποιησω 2 pid, ενα για την εκχυλιση και ενα για τον ατμο.
αυτο σημαινει οτι τα 2 ssr θα ειναι συνδεμενα εν σειρα που αυτο επισης σημαινει
οτι στην ουσια υπαρχουν 2 θερμοστατες ψηφιακοι για τον ελεγχο της θερμοκρασιας του μποιλερ.
θεωρεις οτι ειναι απαραιτητο να βαλω και θερμοστατη ασφαλειας?
δεν ειναι αρκετη η ασφαλεια που παρεχουν τα 2 pid?
εκπροσδεκτος βεβαια και οποιος αλλος θελει να μου πει την γνωμη του.

[woodsman43]

Ωπως και δηποτε θερμοστατη ασφαλειας δε το συζητω.Ειναι κανονας που δεν τον παραβαινει ουτε και η πιο ηλεκτρονικα ελεγχομενη μηχανη που υπαρχει.

[GKLTDKV]

φιλοι μου χρειαζομαι την βοηθεια σας με την ρυθμιση του pid.καταφερα μετα απο χιλια ζορια,ελλειψη χρονου κτλ
να τελειωσω την gaggia baby και κολλησα στο pid της auber το syl 2352, το οποιο δεν μπορω να ρυθμισω με τιποτα.
οτι ρυθμιση και να εκανα,ακομα και το autotuning μου δινει τρελλο overshoot.
93 εχω ρυθμισει αυτο παει 98-99.αλλο προβλημα ειναι οτι δεν ξερω την πραγματικη θερμοκρασια εξοδου του νερου.
εχω οργανο να την μετρησω αλλα με ελευθερη ροη δεν γινεται,πρεπει να φτιαξω κατασκευη.
το βασικο μου προβλημα ομως ειναι η ρυθμιση του auber,δεν μπορω να το καταλαβω.το sestos που εχω δεν ειχε ουτε
υπερθερμανση και το autotuning του δουλεψε μια χαρα. το auber υποτιθεται οτι ειναι κορυφη.
καθε βοηθεια ευπροσδεκτη.